Chances and Challenges of High-Speed EV Drivetrain

主講人 : Karsten Stahl

向電動汽車驅(qū)動技術(shù)的轉(zhuǎn)變給齒輪傳動行業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)，不僅齒輪數(shù)量發(fā)生巨大變化，而且變速器特性在電動傳動系統(tǒng)中的權(quán)重也顯著不同，提高車輛動力系統(tǒng)中電動機(jī)的速度可以顯著提高功率密度。但是，什么是最佳速度，提高速度對效率和聲學(xué)性能提出了哪些挑戰(zhàn)？在聯(lián)合研究項(xiàng)目“speed4e”中，來自德國學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的專家聯(lián)盟近年來一直在深入研究這些問題。研究動力總成“speed4e”包括可換擋副軸變速器和高傳動比行星變速器，由PSM和ASM兩種類型的高速電機(jī)驅(qū)動，轉(zhuǎn)速高達(dá)50000 rpm。該報(bào)告將介紹最新研究結(jié)果，并討論潛在的NVH和效率性能的改進(jìn)。

主講人簡介：

Karsten Stahl教授，德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)齒輪研究中心（FZG）主任，國際知名機(jī)械傳動專家，曾任寶馬集團(tuán)動力傳動系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)，獲德國工程師協(xié)會榮譽(yù)獎?wù)拢貞c大學(xué)國際外專項(xiàng)目外方負(fù)責(zé)人。長期從事先進(jìn)機(jī)械傳動設(shè)計(jì)制造方面研究，出版專著5部，在國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊與國際會議上發(fā)表論文500多篇，累計(jì)引用3000余次，牽頭承擔(dān)多個國際標(biāo)準(zhǔn)與德國標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。擔(dān)任德國可持續(xù)能源載體協(xié)會主席、ISO TC 60/ SC 2/WG 6召集人、里昂國立應(yīng)用科學(xué)學(xué)院委員會成員、IFToMM委員、德國國際齒輪大會主席等多個重要學(xué)術(shù)組織成員。任Journal Engineering Research、Journal of Vibration and Acoustics (JVA)、International Journal of Automotive Engineering、International Journal of Powertrains (IJPT)等期刊編委。Karsten Stahl教授多次訪問中國，積極參加與重慶大學(xué)的學(xué)術(shù)交流活動，是中德友誼與科技共同體的促進(jìn)者。